За якої температури змінювати гуму
Питання сезонної зміни гуми для багатьох стає своєрідним календарним екватором, за яким рік ділиться саме навпіл. Звичайно, це тільки звучить як логічна схема, яку варто слідувати за відповідного процесу. Насправді ситуація зовсім інша, про що яскраво говорить продаж вантажних шин оптом.
Коли календар змушує змінювати гуму?
Перше і головне правило, яке варто міцно запам'ятати, базується на тому, що немає абсолютно ніяких прив'язок до календарного відрізка, наскільки б він логічним вам не здавався. Основним фактором при зміні гуми є не так наявність опадів та інших кліматичних факторів, як температурний режим. Саме він є головною відміткою, за якою варто міняти один сезонний комплект на інший.
Для того, щоб зрозуміти, за яким принципом варто відміряти температурний режим, слід розуміти принцип роботи шини як такої. Вантажні шини в Україні реалізуються з певним граничним значенням для зміни комплекту. Це значення коливається близько 5 градусів за цельсієм вище нуля. Справа в тому, що у літніх моделей шин склад гуми значно м'якший і така шина є куди еластичнішою. Багато хто вважає, що при випаданні снігу або покриття дороги крижаною кромкою літня гума втрачає свої властивості і погано справляється з безпосередніми функціями. Насправді це твердження лише поверхове. Так, літня гума взимку "не працює", але так відбувається через те, що склад гуми в шині не адаптований під температурний режим. Гума втрачає свої еластичні властивості і з високоякісного продукту, який має чудовий коефіцієнт зчеплення з дорожнім покриттям, перетворюється на шматок ковзної та дубової маси.
Є ще один фактор, який наочно демонструє неспроможність ідеї експлуатації літніх шин взимку. Оскільки літня гума м'яка, вона значно витрачатиме власний ресурс на жорстких, холодних і обмерзлих дорогах. До того ж, не варто забувати і про хімічні реагенти, якими дорогі загального користування в нашій країні посипають вкрай щедро в зимовий період. Іншими словами – ви отримуєте неробочий комплект гуми, яка ще й швидко витрачається.
Аналогічна ситуація відбувається і із зимовою гумою у теплу пору року. Жорсткіша фактура комплекту буде дуже швидко витрачатися на гарячому асфальті. У таких умовах від шини буквально відриватимуться шматки протектора під час активної їзди у високошвидкісному режимі. Звичайно, їх розмір не буде з кулак, але при найближчому вивченні гуми ви зрозумієте, що ступінь її витрати значно збільшився.
Яку гуму краще купувати?
Згідно з міжнародними нормами, кожна кліматична зона потребує особливої атестації, яку проходять всі виробники. Чи то японська вантажна гума, чи китайські аналоги – норми, які відповідають за матеріали виконання та температурні режими однакові. Тому будь-яка обрана модель, виходьте виключно з особливих переваг. На якість моделі в певні температурні режими це зовсім не вплине.
Варто пам'ятати і про те, що гуму потрібно вибирати з розумом. Якщо ви хочете купити вантажні шини універсального значення, то вони будуть витрачатися зовсім за іншою формулою, ніж використання спеціалізованих моделей, адаптованих під конкретні умови експлуатації та певні осі автомобіля.