Один з найважливіших параметрів вантажного автомобіля - його вантажопідйомність, яка залежить не тільки від здатності самого авто, що несе, але і від технічних характеристик шин. Для кожної моделі покришок встановлені свої значення допустимого навантаження та швидкісного режиму, що впливають на запас міцності колеса. Тобто, чим вищий індекс навантаження та індекс швидкості – тим міцніше шина та автомобіль зможе взяти більше вантажу. Але в цей же час не варто шукати найбільші індекси, оскільки невідповідність характеристик шини реальним потребам призведе до падіння комфорту експлуатації вантажного автомобіля.

Всі виробники покришок використовують єдину систему індексів та зашифровують допустиме навантаження у маркуванні на бічній частині колеса. Як правило, індекс вказано відразу після типорозміру. Наприклад, 315/80 R22.5 157 де 315/80 R22.5 позначає типорозмір, а 157 - індекс навантаження, що вказує, що одна шина здатна витримати навантаження в 4125 кг. Важливо розуміти, що це вантажопідйомність лише одного колеса. Тобто, якщо на автомобілі встановлено 4 такі ж колеса, цей показник також потрібно помножити на 4.

Часто виробники вказують індекс навантаження шин через косу межу: 157/154. Це актуально для автомобілів, які використовують спарені колеса. В даному випадку для розшифрування індексу слід врахувати, що перший індекс – це допустиме навантаження одинарної покришки, другий – здвоєний. Тобто, при встановленні спарених коліс їхня загальна несуча здатність складе 7 500 кг (3750х2).

Зазначені виробником характеристики не мають жорсткого обмеження максимально допустимих навантажень. За необхідності, шину можна «перевантажити» в межах 20-30%, проте не варто це робити занадто часто – недотримання рекомендацій зазначеного індексу призведе до прискорення зношування вантажної автошини та неможливості повернення покришки за гарантією виробника.

Деякі шини мають додаткове маркування, пов'язане з індексом навантаження: XL, Extra Load, Reinforced або RF. У порівнянні зі звичайними автошинами вони мають міцніший каркас і здатні витримати більший тиск, тому індекс такої вантажної шини умовно збільшується на 3 пункти. За однакових умов експлуатації такі покришки служать довше за звичайні. Вони більш стійкі до будь-яких видів механічних пошкоджень (порізи, удари об бордюри, каміння або інші жорсткі предмети) та забезпечують кращу стійкість автомобіля на поворотах завдяки жорстким боковинам.

При виборі шин закладайте невеликий запас міцності: всього 5-10% від звичайної завантаженості автомобіля. Не варто купувати колеса з максимальними значеннями навантаження, оскільки їх відрізняє потужний каркас та щільна гума, через що значно погіршуються амортизаційні здібності. Це знизить комфорт керування автомобілем та підвищить витрату палива.

Як і з навантаженням, для позначення індексу швидкості усі виробники використовують єдину систему. Швидкісний режим позначається латинськими літерами і чим ближча літера до кінця алфавіту – тим вища максимально допустима швидкість. Наприклад, буква Е вказує на граничну швидкість всього 70 км/год. Такі шини застосовуються для міського громадського транспорту, кар'єрної техніки та інших транспортних засобів з обмеженою швидкістю пересування. Для вантажопасажирських автомобілів та мікроавтобусів підходять індекси М-R, здатні витримати регулярну їзду на швидкісному режимі 130-170 км/год.

Індекс навантаження шин та індекс швидкості – це пов'язані параметри, тому вони вказуються поряд. Умовно, розшифровка індексів 157 К означає, що при максимальному навантаженні на колесо 4125 кг допускається швидкість пересування автомобіля до 110 км/год. При зменшенні навантаження допускається збільшення швидкості руху понад зазначених виробником рекомендацій, як і допускається незначне збільшення навантаження на покришку за умови їзди на менших швидкостях.

На що звернути увагу під час вибору вантажних шин

Індекс навантаження та швидкості – особливо важливі параметри для вантажних шин. Якщо легкові автомобілі більш універсальні і для них зазвичай використовуються усереднені характеристики шин, то вантажні автомобілі можуть сильно відрізнятися в плані несучої здатності конструкції авто. Тому при виборі враховуйте власну вагу авто та його граничну вантажопідйомність. При цьому краще вибрати шину з перевищенням характеристик не більше ніж на 5-10%, інакше занадто жорстке колесо погіршить керованість, підвищить витрату палива та зменшить загальний комфорт керування транспортним засобом: їзда стане більш жорсткою, незручною.

Також звертайте увагу на розшифрування індексу швидкості шини. Це дуже важливий параметр для вантажопасажирських мікроавтобусів, які здатні перевозити досить важкий вантаж і розвивати швидкість у районі 150 км/год або вище.

Крім зазначених індексів, маркування шини містить ще кілька важливих характеристик, на які необхідно звернути увагу:

1) Типорозмір. Наприклад, 315/80 R22.5, де перша цифра позначає ширину покришки в міліметрі х, друга – висоту у відсотковому співвідношенні до ширини, і третя (22.5) – посадковий діаметр у дюймах. Тут найбільш важливий посадковий діаметр, за його невідповідності колісному диску, шина не стане на місце. Ширина та висота колеса також досить важливі, але не критичні параметри. Вони впливають на стійкість авто, витрата палива, комфорт керування, здатність до аквапланування та ін.

2) Тип конструкції шини. Найпоширеніший варіант – R (радіальна автошина). Досить міцна, зносостійка та з оптимальними амортизаційними характеристиками.

3) Сезонність. Затребуваний варіант для вантажних шин – маркування M&S, M+S або Mud+Snow, що означає можливість пересування по бруду та снігу. Також всесезонні шини маркуються написом All Season або AS, тоді як для зимових покришок використовують піктограму зі сніжинкою.

4) Асиметричність. Маркується написами Outside із зовнішньої сторони та Inside – із внутрішньої.

Шини для вантажних авто розрізняються за типом осі: для кермової, для ведучої, для причепа та універсальні. Кожен із варіантів розроблений таким чином, щоб відповідати експлуатаційним навантаженням певної осі.

Також покришки відрізняються малюнком протектора, а вибір відповідного варіанта залежить від умов пересування: ґрунтові дороги, магістралі, пересування по міських вулицях та ін.