Як впливає розмір вантажних шин на витрату палива

Існує дуже поширена думка про те, що розмір коліс сильно впливає на витрату палива. Деякі автолюбителі стверджують про те, що чим більше колеса, тим вища витрата автомобіля, а чим менший радіус тим, відповідно, витрата менша. Також існує думка про те, що колеса деяких виробників взагалі впливають на збільшений витрата, що зовсім ніяк не відноситься до реального стану справ. Все не так однозначно і справді криється трохи в іншому місці. Давайте про все по порядку!

Вантажні шини китайського виробництва - підвищена витрата?

Це один з найпоширеніших міфів, що ніяк не належать до правди. Певний бренд, як і країна його приналежності, аж ніяк не впливають на такий складний показник як витрата палива. Цей міф зародився близько 10 років тому, коли вітчизняний ринок почали наповнювати численні пропозиції з Піднебесної. Численні виробники почали втрачати частку ринку з моменту входження китайських брендів почали проводити активні дослідження складу гуми у вантажних шинах і виявили надто високу пластичність матеріалів виготовлення порівняно зі звичними стандартами.

Це справді може призвести до підвищеної витрати палива, але настільки незначно, як вплив погодних умов у певний день. Іншими словами - ця інформація є звичайною маніпуляцією цифрами. З того часу багато що змінилося, стандарти імпортованих продуктів підігнали під загальний формат і вантажні шини Китай стали гарним варіантом для покупки.

Чим більший розмір шин, тим більше витрата палива?

І це зовсім так. Давайте розберемо питання з логічного погляду. Справа в тому, що суть цього питання пішла з легкового сектора, як і багато інших міфів пов'язаних з характеристиками та досвідом експлуатації вантажних покришок. Так от якщо ми візьмемо два колеса різного діаметру (нехай це будуть 15 та 20 дюймові радіуси) то витрата палива звичайно буде різною. Мова не так у діаметрі, як у вазі самого колеса. 20 дюймові шини в будь-якому випадку будуть важчими і вага диска буде значно більшою, ніж рівнозначна модель на 15 дюймовому колесі. Природно, це збільшить і витрата палива. Але різниця полягатиме в межах 10-15%.

А ось у вантажних автомобілях це відсоткове співвідношення буде значно нижчим, адже головним фактором у цьому питанні стоїть гранична вага автомобіля і вага коліс, що експлуатуються. У випадку з легковим варіантом вага коліс може становити ті ж 10-15% загальної ваги, у той час як у випадку з багатотонною спецтехнікою вага коліс не зробить такого серйозного внеску в загальну масу вантажівки.

А ось питання того, що чим більше колесо, тим складніше двигуну його розкрутити теж має право на життя, але знов-таки лише у легковому секторі. Тяга вантажного транспорту на низьких оборотах значно вища і автомобілю не потрібно докласти серйозних зусиль для того, щоб “штовхнути” з місця дві різні вантажівки на різному діаметрі коліс. Але якщо вже зовсім упиратися в сухі цифри, то слід собі визначити сфери впливу ваших шин:

  - якщо автомобіль використовується в низькошвидкісному режимі, краще використовувати колеса малого діаметра;

  - якщо автомобіль переважно використовується для перевезень у швидкісному режимі понад 50 км/год, використовуйте колеса більшого радіусу.

Враховуючи ціни на шини для вантажівок, підходьте до питання купівлі вкрай обачно, вдумливо та грамотно. Адже використання комплекту шин у невідповідних для них умовах гарантовано знизить термін їх експлуатації, що абсолютно не обіцяє нічого хорошого.