Бескамерные грузовые шины. Надежны ли они?

Среди широкой потребительской массы часто можно услышать различные доводы в пользу надежности камерных шин и ненадежности бескамерных моделей. На самом деле, различных мнений столько, что в этом потоке “экспертных оценок” можно легко потерять нить мысли и забыть о правдивых фактах. Давайте попробуем раз и навсегда разобраться в том, стоит ли покупать бескамерные грузовые покрышки на вашу трудовую лошадку, или это неподготовленная технология, которая не отвечает всем современным стандартам безопасности.

Основные преимущества бескамерной резины

Правда данной темы лежит в основе вопроса: почему мировой автопром легкового сегмента перешел на бескамерную резину. Бескамерные модели значительно более безопасны по целому ряду причин. Прежде всего они обеспечивают меньшую вероятность разгерметизации колеса. Если же у колеса произойдет пробой, то бескамерная шина будет терять давление планомерно и постепенно, что позволит водителю контролировать ситуацию на дороге и не даст потерять управление. Камерные шины при пробое спускаются практически мгновенно, что может привести к аварийной ситуации.

Кроме прочего, у бескамерной шины существует еще одно немаловажное преимущество, которое заключается в её малом весе. Это сказывается как большом списке факторов:

- улучшенная управляемость;

- уменьшенный расход топлива;

- увеличенный ресурс двигателя при постоянном использовании бескамерных шин.

Причем последний пункт это не выдумка маркетологов, а научно доказанная теория, которая подтверждает, что даже 20% уменьшение веса колеса оказывает значительно меньше давления на двигатель внутреннего сгорания, что в результате увеличивает его срок жизни.

Именно по этой причине сектор легкового автотранспорта полностью перешел на новые технологии и камерные шины можно встретить в эксклюзивных и реставрационных моделях автомобилей. Даже купить резину на грузовое авто в камерном варианте это уже не такая простая задача, как было раньше. Рынок постепенно отказывается от устаревших решений в пользу более безопасных моделей.

Проблемы бескамерных шин

Что касается общественного мнения, то по большей части миф о том, что бескамерная резина не безопасна зародился лет 20 назад, когда на отечественном рынке только стали появляться первые модели шин иностранного производства на бескамерной основе. В те годы не существовало авторизованных центров по обслуживанию этой товарной группы и часто после профильного ремонта допускалось большое количество ошибок. Самой распространенной в большом списке было игнорирование повреждений внутреннего гермослоя бескамерной шины в результате езды на спущенном колесе.

Люди по старой привычке думали, что пара километров до шиномонтажа на спущенном колесе ничего плохого не принесут. Но в последующей эксплуатации этих шин возникали многочисленные проблемы, что приводило к аварийным ситуациям и прочим проблемам.

Выбирайте с умом!

Современные СТО и Шиномонтажные станции уже прекрасно проводят как диагностику ваших колес, так и с легкостью справляются с их обслуживанием. К тому же, многие производители резины значительно увеличили запас надежности своей продукции. Если открыть каталог грузовых шин иностранного производства, то вы увидите преобладающее большинство моделей на бескамерной основе. А вот преимущества камерных вариантов сводятся исключительно к сниженной стоимости. Если же брать факторы надежности, то камерные варианты сильно проигрывают по всем параметрам современным аналогам, разработанным под сегодняшние реалии, типы транспорта и особенности технологий строительства дорог.