Аквапланирование грузовых шин

Многие автолюбители ошибочно сравнивают аквапланирование с заносом на льду и снежном покрытии. На самом деле у этих условий нет совершенно ничего общего. Все, что их объединяет, это возможность автомобиля сорваться в неуправляемый занос. Но вот выходы из проблемного положения при этом совершенно противоположные. Продажа шин для грузовых автомобилей учитывает массу различных факторов - от сезонности, до актуальных предложений на определенные оси. Но если вы планируете эксплуатировать машину в субтропических или умеренных климатических зонах, то обращайте внимание на специализированные модели шин, с протектором отводящим воду. Это первый и основной способ обезопасить себя и автомобиль от аварийной ситуации во время обильных дождей.

Что такое аквапланирование?

Процесс, при котором водяной поток полностью или частично заполняет дорожное покрытие и создает кратковременную прослойку между асфальтом и колесами автомобиля. Крайне важно понимать, что процесс так называемого “подруливания” во время аквапланирования как при снежном заносе не только не работает, но может значительным образом усугубить текущую ситуацию. Рано или поздно кинетическое гашение скорости снова вернет сцепление шин с дорожным полотном и если при этом колеса будут вывернуты, то автомобиль начнет сносить еще больше. Учитывая специфику, вес и габариты грузового транспорта существует огромная вероятность того, что вы потеряете управление и машина может перевернуться.

Как обезопасить себя от аквапланирования?

Как мы уже отмечали выше, вернемся к вопросу продажи шин для грузовиков. Не бойтесь и не стесняйтесь задавать вопросы менеджерам по продажам, поскольку высокий ценник на универсальную модель может вовсе не соответствовать вашим ожиданиям по водоотводному протектору. Это не вопрос плохого качества исполнения, а вопрос специфики выбранного комплекта.

Но покупка требуемого комплекта резины вовсе не гарантирует вам абсолютную безопасность на дороге. Не забывайте о том, что кроме вас в потоке есть и другие машины. По-этому соблюдайте ряд простых правил при сильном дожде:

- держите фары включенными даже в светлое время суток (вас должны видеть другие участники дорожного трафика);

- соблюдайте рекомендуемое значение давления в шинах (следите за регулярным профилактическим осмотром перед каждым выездом);

- кратковременная “легкость” в руле и характерные хлюпающие звуки из-под днища свидетельствуют о первых признаках аквапланирования;

- ни в коем случае не используйте штатную систему торможения, это может усугубить ситуацию (тормозите двигателем, сохраняя динамику вращения колес);

- старайтесь придерживаться медленного скоростного режима (высокая скорость и является первопричиной проявления принципа аквапланирования).

Одним из основных и главных правил преодоления лужи на дороге является движение по прямой. При этом важно сбросить педаль газа. Резкое снижение скорости заставит переднюю ось буквально “поднырнуть” вниз, тем самым увеличивая пятно контакта шин с дорожным покрытием. Если вы попытаетесь в луже маневрировать рулем, то существует большая вероятность начала процесса аквапланирования. Именно по этой причине крутить рулевым колесом строго не рекомендуется.

Ни одни шины для грузовиков не созданы для того, чтобы полностью избежать неприятных последствий на мокрой дороге, но при этом важно помнить о том, что каждый водитель ответственен за то, что происходит на дороге. Следуя простым правилам и рекомендациям, вы избежите крайне неприятных последствий, сохраните жизнь, автомобиль и груз от нежелательных ДТП.